Les statistiques de la semaine proviennent du site Reneweconomy. Le graphique est vraiment intéressant dans la mesure où il parvient à comparer dans une même mesure (gramme de CO2 par kilomètre parcouru) tous les modes de transport aux États-Unis. Il faut par contre tenir compte que le calcul de l’intensité carbone des véhicules électriques aux États-Unis est plus élevé que les mêmes véhicules au Québec. Néanmoins, ces chiffres donnent une bonne base de comparaison. En plus, la mesure proposée permet de décomposer les résultats selon que l’intensité provient de la fabrication du véhicule utilisé ou de l’énergie directe ou indirecte consommée. Les deux modes les plus sales : la grosse bagnole et le voyage en avion en classe affaire (autour de 300 grCO2/km). Les cinq modes dont l’intensité est inférieure à 50 gr/km : métro de New York (donc à plus forte raison le métro de Montréal), le VE alimenté à l’énergie solaire, le bus scolaire, le TGV en France (énergie nucléaire!) et le vélo. L’ensemble de l’article est intéressant.